Camion-citerne carburant et huile

Trois citernes pour le transfert en dépôt, l’approvisionnement des stations et le ravitaillement de flottes

Aluminium lorsque le volume et la charge utile comptent, acier au carbone lorsqu’un 4×2 compact assure la tournée quotidienne. Les trois sont construites selon un plan de compartimentage validé, avec chargement par le bas, récupération des vapeurs et protection antistatique disponibles selon la norme de chargement exigée par votre marché.

Camion-citerne de carburant Dongfeng D7V 8x4 en alliage d'aluminium — Dongfeng D7V 8×4, citerne en alliage d’aluminium, de 25,3 à 30 m³.

Trois modèles, deux classes de tonnage

D7V 8×4

Dongfeng, alliage d’aluminium

30 m³ max

25,3 / 26,6 / 30 m³. PTAC 32 t, charge utile 20,07 t. 268 kW.

SITRAK G5 8×4

Alliage d’aluminium 5182

27 m³

PTAC 32 t, compartiment unique, classe 350 ch, pompe chimique arrière.

SITRAK C5H 4×2

Acier au carbone

15 m³

PTAC 18 t, empattement 4 700 mm, 183 kW. Conçu pour les tournées régulières en station.

Caractéristiques techniques

Valeurs de référence. Le volume de la citerne, le plan de compartimentage et la norme de chargement sont confirmés à chaque commande.
Élément	Dongfeng D7V	SITRAK G5	SITRAK C5H 250
Configuration	8×4	8×4	4×2
Capacité de la citerne	25,3 / 26,6 / 30 m³	27 m³	15 m³
Matériau de la citerne	Alliage d’aluminium	Alliage d’aluminium 5182	Acier au carbone
Châssis	DFV1327GW6DJ	ZZ1326N466GF1K	ZZ5186XXYK501GF1
Moteur	YCK08350-60, 268 kW	MC07H.35-60, classe 350 ch	183 kW, env. 250 ch, Chine VI
Boîte de vitesses	FAST 10JSD140TB	HW13709XSTC2, prise de force HW70	—
PTAC	32 000 kg	32 000 kg	18 000 kg
Poids à vide	11 880 kg	—	—
Charge utile	20 070 kg	—	—
Empattement	1 995 + 4 500 + 1 350 mm	1 800 + 4 375 + 1 400 mm	4 700 mm
Pneumatiques	295/80R22.5 18PR	—	—
Dimensions hors tout	11 930 × 2 550 × 3 600 – 3 775 mm	—	Caisse 8 600 mm
Vitesse maximale	80 km/h	—	—
Sécurité	EBS, ESC, TPMS	EBS, ESC, alerte de franchissement de ligne et de collision frontale	—

Citerne et équipement de transfert

Trous d’homme à l’européenne, passerelle antidérapante, échelle arrière et garde-corps rabattables
Coffre de pompe et de vannes fermé, raccords d’aspiration et de refoulement
Chargement par le bas, interface de récupération des vapeurs et protection contre le trop-plein sur demande
Coupure d’urgence, protection antistatique et plaques de danger dans la langue convenus
Soudures de la citerne G5 contrôlées par radiographie par échantillonnage selon GB18564.1-2019
Compteur, dévidoir et pistolet spécifiés selon la norme de chargement

SITRAK G5 8x4, citerne de carburant 27 mètres cubes en alliage d'aluminium — SITRAK G5 8×4, citerne 27 m³ en aluminium 5182 avec pompe chimique arrière.

SITRAK C5H 250 4x2, citerne 15 mètres cubes en acier au carbone pour essence — SITRAK C5H 250 4×2, citerne 15 m³ en acier au carbone pour les tournées régulières en station.

Comment nous configurons ces camions

Étape	Ce qui est confirmé
Produit	Type de carburant, densité, et service essence ou gazole
Citerne	Volume, nombre de compartiments et épaisseur des tôles
Transfert	Pompe ou pompe avec compteur, norme de chargement, longueur et dévidoir du flexible
Marché	Conduite à gauche ou à droite, norme d’émission, langue des plaques d’avertissement, documents d’immatriculation
Climat	Ensemble refroidissement et filtration, traitement anticorrosion, kit de pièces de rechange

Indiquez-nous le produit, le volume ou la charge utile, le plan de compartimentage et le port de destination. Vous recevrez une configuration et un devis.

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